Costruzione di una variante all’attuale sede stradale previa realizzazione di 2 viadotti in c.a.p. della lunghezza complessiva di 1900 m, isolati sismicamente mediante dispositivi elastici, attraversamento in scavo di una linea ferroviaria mediante monolite a spinta e contigua galleria artificiale, sovrappassi, scatolari e svincoli.